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Tout au long de son histoire, l’entreprise a commercialisé des équipements d’origine destinés à la fabrication de véhicules et de remorques. Par la suite, la gamme s’est enrichie de pièces de rechange conçues pour les réparations, reflétant la valeur actuelle du véhicule.
Depuis la fin des années 1990, l’activité liée aux pièces détachées occupe une place stratégique. Pour répondre à cette évolution, la construction d’un nouveau bâtiment s’est imposée afin de centraliser les différents entrepôts auparavant dispersés à travers l’Autriche. Les pièces étaient disponibles, mais souvent au mauvais endroit. La solution ? Créer un entrepôt central de distribution pour optimiser la disponibilité et la rapidité des livraisons.
L’une des principales exigences du nouvel entrepôt : il devait traiter 75 à 80 % de toutes les livraisons de pièces en Autriche. Fahrzeugbedarf Kotz réalise 90 % de son chiffre d’affaires avec environ 5 000 références issues de son portefeuille produits. Néanmoins, les pièces des catégories B et C doivent également être disponibles dans l’entrepôt. La conception de l’installation devait donc être parfaitement adaptée à ces besoins et aux autres exigences spécifiques du secteur des pièces détachées pour véhicules industriels.
Fahrzeugbedarf Kotz a choisi de gérer en interne l’organisation et la supervision du projet de construction. Cette décision leur a permis de rester informés de chaque détail. Afin d’éviter de traiter avec plusieurs prestataires, ils recherchaient un fournisseur global. Le choix s’est rapidement porté sur Jungheinrich. « Notre expérience avec Jungheinrich a été extrêmement positive. Nous avons bénéficié d’une solution complète, sans souci », explique Andreas Rappold, CEO de Fahrzeugbedarf Kotz & Co. KG.
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