Transpalette électrique à timon
ERE 225
Capacité de charge de 2500 kg
Plateforme fixe ou rabattable (option)
Ce transpalette électrique proposé avec plateforme fixe ou maintenant rabattable (séries 1 ou 2), est d’un rendement particulièrement économique quelle que soit l’application de l’utilisateur. Son nouveau concept de plateforme de travail ergonomique et son timon électrique offrent au cariste à la fois plus de confort et de sécurité.
Ce solide transpalette électrique équipé de série de la technologie asynchrone triphasée a été spécialement conçu pour un chargement/déchargement rapide et efficace des camions ainsi que pour le transport de charges lourdes sur de longues distances. L’ERE 225 atteint des vitesses de pointe de 12,5 km/h (9,5 km/h avec charge) et transporte des charges pouvant peser jusqu’à 2500 kg.
La plateforme de travail rabattable offre une grande souplesse d’utilisation. Repliée, elle réduit l’espace nécessaire à la manœuvre permettant ainsi au cariste de travailler sans problème dans des espaces restreints.
Le poste de conduite de ce transpalette à timon a été adapté aux besoins du cariste et aux différentes applications.
Spacieux, avec la possibilité de manœuvrer le timon à gauche comme à droite, il offre à son utilisateur une position debout latérale ou frontale confortable. Le dossier haut avec poignées intégrées lui procure une protection supplémentaire. Un espace intérieur généreux et une sécurité optimale constituent des éléments de confort clés.
Les instruments identifiés par un code couleurs clair et les boutons poussoirs disposés de façon ergonomique facilitent une utilisation intuitive. Un timon ajustable en hauteur est proposé en option. Son concept de fonctionnement innovant permet non seulement une utilisation sans fatigue et ergonomique pendant toute la durée du poste, mais également des déplacements plus sûrs en marche avant comme en marche arrière. L’agencement symétrique du poste de conduite assure quant à lui une prise en main aussi confortable pour les gauchers que pour les droitiers. Plusieurs vide-poches et un porte-document sur le capot de batterie parachèvent son équipement.
La plate-forme montée sur amortisseurs est protégée des vibrations et des chocs par le système breveté « Schockprotect ». Ce dernier soulage ainsi le dos du cariste, et l’ensemble des composants techniques, comme le châssis, sont également beaucoup moins sollicités.
Les galets stabilisateurs suspendus et amortis grâce au système ProTracLink, garantissent la sûreté de manœuvre du nouvel ERE 225 en toutes situations, et complètent le système Curve Control de Jungheinrich maintes fois éprouvés. Ce dernier réduit automatiquement la vitesse du chariot dans les courbes, en fonction de l’angle de braquage.
Les mouvements de direction sont transmis rapidement, en toute sécurité
Le nouvel ERE 225 est équipé, de série, d’une direction électrique du timon pour une manœuvre précise et sans effort du chariot.
Le Curve Control, comme la direction progressive quand le timon a été verrouillé à seulement 70° pour un virage à 90°, garantissent une trajectoire stable et des virages sûrs. Grâce à sa compacité (sans bras de timon), les mouvements du timon sont transmis rapidement, en toute sécurité.
En plus de la technologie asynchrone triphasée, le système de contrôle électronique Speed Control garantit des déplacements sûrs et surtout, économes en énergie. La vitesse de translation présélectionnée est maintenue en toutes situations, en montée comme en descente. L’ERE 225 freine automatiquement en cas d’utilisation en rampe ou dans une pente. Le freinage générateur permet de récupérer l’énergie à chaque décélération.
Une longue durée de service même pour les applications les plus exigeantes
La construction, pensée pour faciliter la maintenance de ce nouveau chariot, réduit les coûts de fonctionnement à long terme. Le capot monobloc sans vis, comme le capotage latéral amovible, facilite l’accès à tous les composants.
Les capacités élevées des batteries de 465 Ah et un excellent rendement énergétique offrent une longue durée d’utilisation de l’ERE 225.