Chariot élévateur électrique avec sortie latérale de la batterie
EFG séries 2 et 3
Capacité de charge de 1300 à 2000 kg
3 roues (série 2 - EFG 213-220 ) ou 4 roues (série 3 - EFG 316-320 )
Hauteur de levée jusqu’à 6500 mm
La dynamique du toujours plus !
Ces chariots élévateurs électriques allient faibles coûts énergétiques, gestion simplifiée de la batterie, confort d’utilisation et sécurité maximale.
Les nouveaux chariots frontaux électriques de Jungheinrich, outre leur moteur triphasé à technologie asynchrone écologique, sont dotés d’une batterie avec sortie latérale, d’une direction électrique et d’un nouveau concept opérationnel. Ils atteignent une vitesse maximale de17 km/h, ils ont une capacité nominale allant jusqu’à 2000 kg et peuvent lever jusqu’à 6500 mm. De plus, ils offrent un excellent rendement tout en consommant peu d’énergie de manière constante.
Batterie : gestion simplifiée
Jungheinrich a mis au point un système de gestion professionnelle de la batterie pour les fonctionnements sur un et deux postes. Grâce à l’ouverture de la porte latérale, il devient simple de la recharger ou d’y remettre de l’eau à la fin du temps de travail.
Elle peut être retirée pour les opérations de maintenance par le côté à l’aide d’un transpalette, et un verrouillage évite tout déplacement non sécurisé.
Progrès ergonomiques = moins d'énergie
Utilisée pour la première fois, la direction électrique assure une manœuvre confortable du chariot, avec beaucoup plus de place pour les jambes à hauteur des genoux grâce à la suppression des composants hydrauliques. La colonne de direction elle-même est ajustable en hauteur et en inclinaison de façon à ce que le cariste puisse la régler à sa convenance.
Résultat : des conséquences positives en termes d’économie d’énergie et de réduction des tours de volant (plus petit).
Innovation et sécurité
Voici un nouveau concept opérationnel avec le choix du Solo Pilot ou du Multi Pilot intégrés dans un accoudoir réglable en hauteur et en longueur.
Le Solo Pilot est équipé de leviers de contrôles qui se manœuvrent du bout des doigts et qui sont rassemblés avec l’inversion du sens de marche.
Quant au Multi Pilot, avec toutes les commandes intégrées dans un joystick, il a été totalement redessiné pour ces deux gammes. Le cariste peut choisir entre cinq programmes individuels de conduite.
Enfin, pour ces chariots de construction robuste, un châssis fermé même sous la batterie améliore la stabilité. Sans oublier toutes les autres fonctionnalités comme le Curve Control (réduction de la vitesse en courbe) qui permettent au cariste de se sentir pleinement en sécurité.