Entreprise
Produits
Services
Presse et actualités
Recrutement
Jungheinrich dans le monde

ETX 513-515

Bidirectionnel à fouche télescopique et siège latéral (1000-1200 kg)

Moteurs asynchrones à haut rendement
 
Récupération d'énergie à la descente et au freinage
 
Siège pivotant ergonomique
 
Performant en allées étroites grâce à la fourche télescopique
 
Hauteur de levée maximale de 13000 mm
Particulièrement performants en allées étroites, les bidirectionnels ETX 513 et ETX 515 avec fourche télescopique pour prise de palettes de part et d’autre de l’allée sont équipés d’un moteur asynchrone de 80V et ont une capacité de 1000–1200 kg et une hauteur de levée maximale de 13000 mm. L’ETX brille notamment par laconception unique de son poste de conduitepivotant et de nombreuses options. Il offre, entre autre, un degré très élevé d’automatisation des opérations de stockage. L’ETX avec fourche télescopique est parmi les dispositifs de préhension celui qui se contente de la largeur d’allée la plus étroite. La simplicité de la conduite s’ajoute aux hautes performances de l’ETX. L’accès à la cabine et la descente sont particulièrement aisés, le siège confort suspendu est réglable en fonction de la morphologie du cariste et le pédalier est le même que dans une automobile. De grands vide-poches, la précision des contours et l’agencement particulièrement ergonomique des organes de commande facilitent le travail du cariste et augmente la rapidité des opérations. Le module de conduite pivotant, le pupitre réglable en hauteur sans à-coups permettant de régler la distance entre le cariste et le pupitre et le large écran d’affichage sont les principaux éléments d’une conception qui favorise un meilleur rendement et réunit de multiples innovations à la pointe du progrès en matière d’ergonomie.
  • Commande ergonomique avec régulation des fonctions hydrauliques (levée, descente, rotation et poussée) par simple mouvement du pouce.
  • Volant intégré ergonomique améliorant la précision et la sécurité des manoeuvres.
  • Siège latéral avec module de conduite pivotant limitant efforts et fatigue.
  • Transmission d’informations par display à cristaux liquides. Les informations essentielles concernant le fonctionnement du chariot sont représentées par des pictogrammes lisibles rapidement et facilement.