ETX 513-515

Chariot électrique tridirectionnel à siège latéral (1000-1500 kg)

Grande flexibilité : construction modulaire et gestion intelligente des chariots

Motorisation asynchrone 80 V : couple élevé et comportement dynamique

Electronique de contrôle certifiée TÜV et système CAN-Bus

Rentabilité élevée : double récupération d'énergie et bilan énergétique efficient

Système de navigation pour l'entrepôt permettant d'optimiser la durée des déplacements (option)

Les tridirectionnels ETX 513 / 515 sont particulièrement performants pour les opérations de stockage / destockage à grande hauteur en allées étroites. En termes de flexibilité, rentabilité et ergonomie, ils restent exemplaires. Avec plus de 5 millions de configurations possibles, la construction modulaire Jungheinrich offre d‘emblée une grande flexibilité. L‘avantage est une adaptation optimale à toutes les stratégies logistiques et de gestion de l‘entrepôt. La gestion intelligente du chariot avec l‘électronique de contrôle certifiée TÜV et le CAN-Bus permettent d’adapter les performances afin de répondre à toutes les exigences susceptibles d‘évoluer, et offrent de multiples éléments de sécurité supplémentaires. La puissance et l‘efficience énergétique offrent les meilleures conditions pour des rotations rapides et une rentabilité élevée. C‘est précisément l‘atout de la motorisation asynchrone Jungheinrich assurant de meilleures performances et un comportement dynamique amélioré avec un bilan énergétique plus performant. L‘avantage, c‘est une disponibilité complète sur deux postes de travail en utilisation normale, sans changement de batterie. La simplicité de conduite s‘ajoute aux hautes performances de l‘ETX.

Transmission d‘informations par écran couleur.

Des informations importantes sur le fonctionnement sont fournies par des pictogrammes qui sont rapidement et facilement lisibles.

Réglage individuel de tous les paramètres et programmes.

Softkeys pour la commande de fonctions ou de menus.

Système caméra / moniteur optimisant l‘efficacité du stockage et déstockage de palettes à grande hauteur.

Commande de l‘hydraulique par simple mouvement du pouce.

Pédalier conventionnel pour la conduite et le freinage.

Siège latéral permettant de limiter les efforts.

Pupitre

Pionnier de la motorisation asynchrone
Plus de 150 000 chariots Jungheinrich équipés de moteurs asynchrones sont en service dans le monde. Ce know-how se reflète dans la génération actuelle des moteurs et systèmes de régulation :

Performance élevée.
Faible consommation d’énergie.
Bilan thermique efficace.
Maintenance et usure limitées.

Performance élevée

Moteurs asynchrones à couple élevé.
Puissance d'accélération, levée rapide, comportement dynamique amélioré.
Système silencieux de translation avec une vitesse de poussée élevée.
Régulation de la vitesse de translation en diagonale en fonction du sens de marche et de la hauteur.
Mouvements plus rapides grâce à la rotation synchronisée (option).

Rentabilité du bilan énergétique

Double récupération d’énergie : freinage générateur et descente utile du mât.
Durée d’utilisation plus longue avec une charge de batterie (jusqu’à deux postes de travail).
Durée de recharge des batteries plus courte.
Gestion active de l’énergie et des batteries.
Allongement de la durée de vie des batteries.
Rouleaux permettant un changement de batterie rapide.

Système RFID pour pilotage avec installation au sol (option)

Commande du chariot par transpondeur.
Mesure permanente du chemin parcouru permettant une reconnaissance exacte de tous les secteurs de l'entrepôt.
Grande flexibilité dans les fonctions de commutation et sécurité (sécurité de fin d'allée, arrêt automatique de la levée / de la translation, réduction de la vitesse)
Optimisation de la régulation de la vitesse de translation en fonction de la topologie du sol.

Système intégré de protection des personnes Jungheinrich (option)

Intégration en usine du système de sécurité.
Etude de projet, mise en service et maintenance assurées par Jungheinrich.

Système de commande et CAN-Bus

Paramétrage de tous les déplacements.
Frein de la roue motrice à commande électronique et frein électromagnétique à lamelles sans usure sur les roues porteuses (ETX 515).

Mise en service et maintenance

Rapidité et sécurité de la mise en service avec présentation pédagogique.
Maintenance toutes les 1000 heures d'utilisation.
Electronique équipée de capteurs sensitifs sans usure.
Remplissage d'huile à vie dans la couronne pivotante, sans entretien.

Compartiment moteur

Fiabilité de fonctionnement - disponibilité élevée

Moteurs asynchrones robustes sans entretien, absence de pièces d'usure.
70% de câbles et connecteurs en moins avec le système CAN-Bus.
Mât extrêmement résistant aux déformations, capacités résiduelles élevées et faibles oscillations du mât.

Accessoires

Guidage par rails
Guidage par induction assurant une conduite précise dans l'allée sans contrainte mécanique pour les composants.
Fourche télescopique modulaire en plusieurs variantes.
Radio avec lecteur CD et interface mp3.
Rotation synchronisée.
Terminal RF Jungheinrich avec des interfaces mécanique et électrique pour les systèmes de gestion de flux de marchandises.
Système d'information Jungheinrich ISM pour la gestion du parc de chariots.
Préparation du chariot pour la prise de plates-formes de travail.
Système modulaire d'arrêt de la translation ou de la levée ou de réduction de la vitesse.
Coupures sur le toit protège-cariste.

Navigation en entrepôt Jungheinrich (option)

Connexion de l’ETX au système de gestion d’entrepôt par terminal ou scanner.
Transfert direct de l’emplacement ciblé en allée étroite par l’ordinateur de bord.
Positionnement vertical automatique.
Positionnement horizontal automatique.
Automatisation des opérations de stockage.
Efficacité des déplacements avec double mouvement.
Absence d’erreurs de déplacement avec le système RFID d’identification de zones.
Grande flexibilité de l'entrepôt dans l’adaptation au système de gestion de l’entrepôt et pour l’extension de l’entrepôt.