EFG 316-320

Chariot élévateur électrique quatre roues (1600, 1800, 2000 kg)

Chariot élévateur hautes performances avec extraction latérale de la batterie et technologie AC de dernière génération

Direction assistée hydraulique améliorant le confort de la conduite

Nouveau concept de commande avec intégration du SOLO-PILOT ou MULTI-PILOTdans l’accoudoir ajustable du siège suspendu

Déclenchement automatique du frein de parc

Systèmes d’assistance (option)

Cinq programmes de conduite préréglés

La technologie asynchrone de dernière génération offre dans le domaine des chariots élévateurs électriques de multiples avantages :

Consommation réduite grâce à l’optimisation du rendement et la récupération d’énergie.

Frais de maintenance très allégés grâce à l’élimination de certaines pièces mécaniques et éléments hydrauliques.

Direction assistée hydraulique efficiente dotée d’un moteur asynchrone.

L’avantage: des rotations plus rapides avec des durées d’utilisation nettement plus longues entre deux charges de batterie. Avec la réduction des frais d’entretien, cela contribue à une rentabilité maximum et des frais d’utilisation minimum pour l’usage quotidien. Changer de batterie est aussi simple que faire le plein d’essence. Trois possibilités différentes de changer la batterie offrent un grand confort à tout utilisateur, même en trois postes de travail. Son design est convaincant sur le plan technique par la robustesse et la stabilité du châssis, il rend la maintenance plus aisée et est orienté vers les technologies du futur.

Construction robuste avec capotage en acier et protection du système d’éclairage.

Châssis fermé, également sous la batterie, assurant une plus grande stabilité et protection.

Composants sans entretien (freins et transmission, par exemple).

Technologie orientée vers le futur avec lampes halogènes et diodes luminescentes.

SOLO-PILOT

Confort du poste de conduite
Le poste de conduite ergonomique permet au cariste de rester détendu et lui épargne la fatigue même sur un poste de travail long.

Direction assistée hydraulique réduisant l’effort, diminution du nombre de tours de volant et petit volant.
Elimination des pièces hydrauliques au niveau des genoux réduisant le niveau sonore et offrant plus d’espace pour les jambes.
Colonne de direction réglable en hauteur et inclinaison.
Simplicité de la conduite grâce à l’intégration des principales commandes dans l’accoudoir ajustable du siège suspendu (réglable en hauteur et longueur).
Faible niveau de vibrations grâce au découplage de la cabine et du châssis («FloatingCab»).
Système d’affichage simple et clair.

MULTI-PILOT

Gestion professionnelle des batteries
La technologie asynchrone optimise non seulement le rendement mais aussi la récupération d’énergie et allonge ainsi le temps d’utilisation entre deux charges de batterie.

Extraction latérale de la batterie.
Différents systèmes de changement de batterie avec transpalette, gerbeur ou grue.
Simplicité de la recharge de la batterie et gain de place avec l’ouverture d’une porte latérale.
Facilité d’accès pour la maintenance.
Plus grande sécurité pour le transport horizontal.
Chargeur embarqué, disponible dans deux puissances différentes, offrant une plus grande souplesse et réduisant la durée de charge par rapport aux chargeurs standard.

Système de freinage sans entretien
Trois systèmes de frein sans entretien assurent la sécurité et le confort du freinage:

Frein moteur assurant un freinage générateur sans usure par relâchement de lpédale d’accélérateur dans les conditions d’utilisation normale.
Anti-recul sur rampe avec déclenchement automatique du frein de parc.
Frein d’urgence à lamelles sans entretien actionné par la pédale de frein.

Moteurs sans entretien
La nouvelle génération de moteurs asynchrones est remarquable par son faible niveau sonore et sa précision dans toutes les catégories de puissance.

Couple élevé permettant des rotations rapides.
Graissage à vie des principaux composants.
Moteurs de roue individuels facilitant l’accès pour la maintenance.
Protection contre les poussières et l’humidité selon norme IP 54.

Systèmes de sécurité
La conduite dynamique et la puissance du chariot exigent un niveau de sécurité élevé. C’est la raison pour laquelle l’EFG de la série 3 est muni de différents dispositifs de sécurité :

Désactivation des fonctions hydrauliques lorsque le siège n’est pas occupé.
Antirecul sur rampe ou en montée grâce au frein de parc automatique, même avec le moteur à l’arrêt.
Réduction automatique de la vitesse dans les courbes grâce au système Jungheinrich Curve Control.
Affichage de la vitesse de translation.

Plusieurs systèmes d’assistance (option) contribuent à renforcer la sécurité pour le cariste, le chariot et la charge:

Access Control: Contrôle de l’accès et déblocage du chariot seulement après le déroulement d’une séquence de mécanismes de sécurité :

1. validité du code d’accès. 2. fermeture du contact de siège. 3. enclenchement de la ceinture de sécurité.

Drive Control: Contrôle de la vitesse avec décélération automatique de la vitesse de translation dans les virages et à partir d’une hauteur de levée donnée.
Lift Control: Contrôle de la vitesse de levée réduisant automatiquement la vitesse de translation et la vitesse d’inclinaison du mât à partir d’une hauteur de levée donnée. L’angle d’inclinaison s’affiche alors sur un écran séparé. Le positionnement au centre du tablier intégré à déplacement latéral (option) s’effectue automatiquement par bouton-poussoir.

Electronique intelligente

Conduite sans à-coups, inversion dynamique du sens de marche et positionnement au millimètre près.
Paramétrage de 5 programmes de marche permettant une adaptation optimale à chaque cas d’utilisation.
Surveillance de tous les composants et information par codes d’erreur permettant une maintenance rapide et une diminution des coûts grâce au système de diagnostic.
Affichage de série de la position de la roue motrice et de la vitesse de translation.