EJE 116 / 118 / 120
Transpalette électrique à timon (capacité 1600, 1800 et 2000 kg)
Puissant grâce à la motorisation asynchrone sans entretien
Maniable et compact grâce à une partie motrice très courte
Extrêmement manoeuvrable en vitesse lente, timon relevé
Conduite optimale en courbe grâce au système anti-patinage ProTracLink
Utilisation sur plusieurs postes grâce à l'extraction latérale de la batterie (option)
Maniable et compact grâce à une partie motrice très courte
Extrêmement manoeuvrable en vitesse lente, timon relevé
Conduite optimale en courbe grâce au système anti-patinage ProTracLink
Utilisation sur plusieurs postes grâce à l'extraction latérale de la batterie (option)

Les transpalettes EJE de la série 1 sont des appareils particulièrement rentables pour le chargement et le déchargement de camions ainsi que le transport de palettes sur de courtes distances. Leur principal avantage est que la compacité de la partie motrice (l2), qui est de 494 mm dans la version courte, leur permet d’être manoeuvrable en espace restreint. Leur moteur de translation asynchrone innovant constitue un autre avantage. L’optimisation de son rendement permettant une vitesse élevée et des accélérations puissantes offre les meilleures conditions pour un transport de marchandises rapide et efficace. A sa rapidité s’ajoute de longues durées d’utilisation avec une batterie d’une capacité maximale de 250 Ah et un excellent bilan énergétique. Pour les utilisations au-delà d’un poste de travail, l’extraction latérale de la batterie permet de changer rapidement la batterie (en option sur l’EJE 120). Le timon à ancrage bas assure une grande sécurité d’utilisation en maintenant la distance nécessaire entre le cariste et l’appareil. En courbe notamment, l’EJE 116–120 n’est jamais «trop près» du cariste. La vitesse lente assure une translation sûre avec le timon en position haute si l’espace est exigu. Le sélecteur de vitesse lente intégré à la tête de commande permet de réduire automatiquement la vitesse de translation. Plus spécialement en espace restreint, la hauteur limitée de la batterie offre aux utilisateurs, même de petite taille, une visibilité optimale sur les pointesde fourche. La tête de timon multifonctions d’une conception entièrement nouvelle comporte de multiples innovations: des capteurs étanches(IP65) assurant une sécurité d’utilisation maximale, des boutons-poussoirs avec une électronique sans contact permettant une commande parfaite dans toutes les positions du timon, un agencement ergonomique des commandes.

Puissant grâce à la motorisation asynchrone innovante
Motorisation asynchrone innovante
Le moteur asynchrone Jungheinrich offre une meilleure capacité de rendement et réduit les coûts d’utilisation. Ses avantages:
Le moteur asynchrone Jungheinrich offre une meilleure capacité de rendement et réduit les coûts d’utilisation. Ses avantages:
- Haut rendement et excellent bilan énergétique.
- Puissance d’accélération.
- Changement de direction rapide et sans à-coups.
- Moteur sans entretien (pas de charbons).
Durées d'utilisation longues
La technologie asynchrone, économe en énergie, associée à des batteries d’une capacité maximale de 250 Ah garantit des durées d’utilisation longues.
La technologie asynchrone, économe en énergie, associée à des batteries d’une capacité maximale de 250 Ah garantit des durées d’utilisation longues.
- Coffre batterie S: 2 PzB 130/150 Ah.
- Coffre batterie M: 2 PzS 180/230 (250) Ah,en option sur l’EJE 120 possibilité d’extraction latérale de la batterie.
- Chargeur de batterie intégré (24V/30A pour les batteries classiques et sans entretien), rechargement par branchement surprise secteur (option).

Témoin de décharge combiné avec affichage de l'état de charge
Information en temps réel
Le tableau de bord avec son instrumentation et ses possibilités de paramétrage offre un contrôle permanent et simple.
Le tableau de bord avec son instrumentation et ses possibilités de paramétrage offre un contrôle permanent et simple.
- Témoin de décharge à 3 diodes lumineuses avec interruption de la levée et affichage de l’état de charge (modèle avec chargeur de batterie intégré).
- Affichage de données par système «Can-Dis» (option) avec horamètre et indication d’erreurs.
- Mise en marche de l’appareil par code PIN et choix d’un des trois programmes de marche présélectionnés par système CanCode (option).
- Paramètres de conduite réglables par systèmes CanDis et CanCode (option)
Excellente stabilité en courbe
Le système hydraulique «ProTracLink» qui relie les roues stabilisatrices dotées d’une suspension à ressorts répartit la force d’appui sur chaque roue en fonction de la situation, de manière uniforme en ligne droite et concentrée sur la roue stabilisatrice extérieure en virage.
Le système hydraulique «ProTracLink» qui relie les roues stabilisatrices dotées d’une suspension à ressorts répartit la force d’appui sur chaque roue en fonction de la situation, de manière uniforme en ligne droite et concentrée sur la roue stabilisatrice extérieure en virage.

Tête de timon ergonomique
Conception ergonomique
La nouvelle tête de timon a été conçue pour s’adapter parfaitement aux besoins ergonomiques de l’utilisateur:
La nouvelle tête de timon a été conçue pour s’adapter parfaitement aux besoins ergonomiques de l’utilisateur:
- Système de couleurs et symboles clairs facilitant la conduite intuitive.
- Poignée inclinée optimisant la manipulation.
- Sélecteur de vitesse lente positionné dans la partie inférieure de la tête de timon, facilement accessible avec le timon relevé à la verticale.
- Capteurs sans contact protégés selon la norme IP 65 offrant une sécurité de fonctionnement maximale.
- Boutons poussoirs assurant la même aisance de commande dans toutes les positions du timon.
Maintenance allégée
La technologie de motorisation asynchrone, en particulier, garantit une réduction importante à long terme des coûts d’utilisation:
La technologie de motorisation asynchrone, en particulier, garantit une réduction importante à long terme des coûts d’utilisation:
- Aucun entretien pour le moteur asynchrone (pas de charbons).
- Excellente accessibilité à tous les composants protégés par un capot monobloc facilement amovible.
- Protection efficace contre les poussières et l’humidité, par exemple, grâce à l’étanchéité du variateur et des connexions selon la norme IP54.
- Système antipatinage ProTracLink: usure réduite des roues porteuses dans la montée en biais de rampes grâce à la mise à niveau automatique: l’équilibre des deux roues porteuses est maintenu en permanence et évite tout choc sur l’une ou l’autre.
Accessoires
- Vibreur au lieu de l’avertisseur sonore.
- Interrupteur spécifique pour déverrouillage des freins.
- Dosseret repose-charge.
- Version frigorifique.
